調研西部鄉鎮精准扶貧小額信貸工作

　　10月10日，張家川回族自治縣高雄免留車縣委副書記、縣長馬中奇帶領縣政府辦、財政局、扶貧辦、縣農村信用合作社等單位深入西部鄉鎮，調研指導精准扶貧專項貸款發放工作情況。

　　先後深入梁山鄉、馬關鄉、龍山鎮，實地查看精准扶貧軟件資料、各金融網點業務辦理情況，深入領取貸款農戶家中了解資金使用情況及貸款農戶的發展意願，聽取鄉村兩級扶貧小額貸款辦理進展情況及存在的困難問題的彙報。

　　調研結束後，召開了全縣精准扶貧小額信貸工作通報會。縣委副書記妥國保，縣委常委、副縣長馬玉鳳及相關部門參加了會議。

　　各鄉鎮、各相關部門按照縣委、縣政府的安排部署，高度重視精准扶貧小額信貸工作，行動迅速，措施得力，工作扎實，成效明顯。
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　　就進一步做好精准扶貧小額信貸工作，一要加強宣傳。各鄉鎮、各相關部門要通過多種形式廣泛宣傳精准扶貧小額信貸政策和相關法律法規，引導群眾熟知政策要求，讓群眾全面了解精准扶貧專項貸款範圍、目的、用途，確保精准扶貧專項貸款“放得出、用得好、收得回、有成效”。二要密切協調配合。縣財政、扶貧、信用聯社3家主管審批單位要密切配合，統籌協調，各司其職，按照貸款下達的任務，抓緊進度，規範程序，盡快審核，簡化貸款流程，強化指導服務，盡快將信貸資金發放到貧困群眾手中；鄉村兩級要加大宣傳和督促力度，動員組織貧困群眾盡快收集信貸資料，有序推進貸款發放工作。三要加強監管。扶貧辦和各鄉鎮要加強扶貧資金使用監管力度，對資金到戶的農戶進行跟蹤、監管，幫助指導發展致富產業，引領群眾早日脫貧致富；同時要對私自改變精准扶貧小額信貸資金的農戶，堅決予以收回，確保落實信貸資金用途，促使資金發揮最大效益。四要強化保障，為資金發放創造良好環境。要積極落實人、財，盡快成立精准扶貧貸款辦公室，抽調專業人員，同時為每個鄉鎮下撥1至2萬元精准扶貧經費，確保按期保質保量完成發放任務。

　　精准扶貧專項貸款時間緊、任務重。各鄉鎮和相關單位一定要把精准扶貧小額信貸工作作為當前最大的政治任務，擺在全局工作的重中之重，進一步加強領導，提高認識，明確任務，靠實責任，抓住機遇，集中人員，集中精力，集中時間，加班加點，以更加有力的舉措、更加務實的作風，全力加快精准扶貧小額信貸工作進度，確保全縣貧困群眾早日致富奔小康。


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霍邱縣嚴把“四個環節”助推扶貧小額信貸工作全面啟動

據六安市政府網報道，霍邱縣嚴把“四個環節”助推扶貧小額信貸工作高雄借錢全面啟動。

一是嚴把政策環節。積極開展扶貧小額信貸，確保為有發展意願、有發展潛質、有資金需求、有還款來源並通過評級授信的建檔立卡貧困戶提供5萬元以下3年期內免抵押、免擔保的信用貸款，並給予貸款農戶銀行基准利率的財政貼息，有效緩解貧困戶產業發展資金短缺的瓶頸問題。

二是嚴把操作環節。篩選出經濟薄弱村內有勞動能力和致富願望，遵高雄汽車借款紀守法，信用觀念好且有較好的小型生產經營項目，屬高雄機車借款建檔立卡貧戶範圍內的農戶，嚴格按照貸款操作程序進行申請、公示、調查摸底和建檔授信，同時簡化小額扶貧貸款手續，切實提高工作效率。

三是嚴把風控環節。建立風險准備金制度，由縣扶貧辦會商縣財政局，高雄小額信貸從專項扶貧資金中設立小額信貸風險准備金，在縣農商行營業部開設風險准備金賬戶，按照相關規定進行管理和使用；建立保險制度，為獲得扶貧小額信貸的貧困戶購買“扶貧小額信貸人身意外傷害保險”，並鼓勵支持發展種養業的貧困戶購買政策性農產品保險。

四是嚴把監督環節。建立縣、鄉（鎮）、村三級聯動的扶貧小額信貸信息平台，將扶貧小額信貸政策、信用評級、信用檔案建立等相關信息向社會公開，接受社會監督，確保達到“群眾滿意、政府滿意、銀行滿意”。截至9月底，已對全縣90個貧困村7694戶貧困戶建立了評級檔案， 為21個光伏扶貧貧困村1000戶光伏扶貧貧困戶建立了評級檔案。

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安順市豐富扶貧小額信貸產品服務“三農”

安順市按照“政府主導、扶貧貼息、銀行助力、精准扶高雄小額信貸貧”的思路，建立扶貧、財政、銀行、保險、擔保相互協調配合的新型扶貧模式，豐富扶貧小額信貸產品，加快貧困戶脫貧步伐。

扶貧小額貸款發放的主要對像是有貸款意願、有就業創業需求和講信用的建檔立卡貧困戶，利用市級以上扶貧龍頭企業(農民專業合作社)、專業大戶等，農村新型經營主體，實施“十大”扶貧產業、扶貧特色優勢產業等帶動建檔立卡貧困戶共同致富，在明確扶貧責任和利益聯結機制，並簽訂幫扶增收協議的前提下予以支持。

對符合貸款條件的建檔立卡貧困戶提供“5萬元以下、3年期以內、免除擔保抵押、扶貧貼息支持、縣級風險補償”的小額信用貸款，針對擔保、保險機制分散風險的貸款，發放利率按不高於基礎利率或不高於貸款金融機構當期存款利率最高上浮比例的標准執行；實行分類貼息，各縣(區)可統籌安排財政扶貧資金，重點對符合條件的貸款戶按人民銀行公布的基准利率標准予以貼息補助，對高雄汽車借款市級以上扶貧龍頭企業(農民專業合作社)、專業大戶等農村新型經營主體的信用貸款按年利率5%予以貼息；貼息補助按年度進行結算，貸款期限未滿1年則據實貼息，貸款期限超過1年則按年度分次貼息，貼息期限最長為3年，對貸款戶及獲得貸款的市級以上扶貧龍頭企業高雄機車借款(農民專業合作社)、專業大戶等農村新型經營主體，若高雄借錢未按期償還貸款及其他違約行為而產生的逾期貸款利息、罰息，不予貼息；貼息資金主要由各縣(區)從省級分配切塊到縣的財政專項扶貧資金和示範縣資金中統籌安排，在實施扶貧產業化項目中，也可安排項目資金進行貼息。

2011年至2014年，全市投入財政扶貧貼息資金3300余萬元，其中扶貧小額到戶貸款貼息1820多萬元，項目貸款貼息1490多萬元；2015年至2020年，金融機構發放小額信貸資金將按每年度切塊到縣財政扶貧資金15%以上且不低於上年度貼息資金總額進行安排，以有效引導金融資本參與扶貧開發，擴大融資總量，促進農民持續增高雄免留車收。

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懷化市積極推進扶貧小額信貸助農致富

　　“今年重新開發的茶園為我帶來了4500多元的收益，預高雄機車借款計明年可增收2萬元。”日前，沅陵縣馬底驛鄉貧困農民文昌鳳樂呵呵地說。文昌鳳想開發家裡荒廢的15畝茶園，資金沒有著落，今年初，鄉農村信用社了解到他是扶貧辦建檔立卡而且屬於“四有兩好一項目”的貧困戶後，發放了5萬元的扶貧小額信用貸款幫助他發展產業。芷江大壟鄉貧困農民龍國雲今年初得到芷江農商銀行4萬元扶貧小額信用貸款後，養魚3000多尾，預計年末可增收5萬元……這是懷化市積極推進扶貧小額信貸助農脫貧致富的縮影。

　　今年，懷化市扶貧辦與省農村信用社聯合社懷化辦事處聯合制訂了《關於完成全年扶貧小額信貸高雄汽車借款目標任務的意見》，明確了“貸款跟著窮人走、窮人跟著能人走、能人跟著產業走、產業跟著市場走”的高雄小額信貸基本思路。明確了以“有勞動能力、有致富意願、有貸款意願、有收入保障、守法好、信用好、參與或者自主選擇產業開發項目”的“四有兩好一項目”貧困農戶為貸款對像。

明確了金融產業扶貧工作必須堅持精准扶貧、因地制宜，堅持廣泛覆蓋、點面兼顧，堅持產業帶動、開發式扶貧，堅持市場化、商業化等基本原則。充分發揮農村信用社（農商銀行）金融杠杆作用，努力做實扶貧的金融產品創新，通過加強貧困農戶評級授信基礎工作、加大扶貧小額信用貸款投放，切實解決了貧困農戶產業發展的資金困難。

　　據了解，截至9月底，懷化市已有15。92萬戶貧困農戶獲高雄借錢得懷化農信的12家法人機構評級授信，授信額度總計23。67億元；今年確高雄免留車保扶貧小額信用貸款投放4億元、力爭突破5億元。今後5年，懷化農信力爭向全市扶貧項目、扶貧企業、貧困農戶貸款不低於100億元。

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江家店鎮全力抓好精准扶貧小額信貸工作

為了加大對貧困戶的金融支持，全面加高雄汽車借款快脫貧致富奔小高雄機車借款康進程，江家店鎮以深入貫徹落實裕安區精准扶貧小額信貸會議精神為抓手，多措並舉，全力以赴，抓好精准扶貧小額信貸工作。

　　領導有力，分工明確。鎮黨委第一時間召開會議，迅速傳達區精准扶貧小額信貸會議精神，全面安排部署精准扶貧小額信貸工作。成立了由鎮長為組長，分管領導為副組長，各村書記為成員的小額信貸工作領導小組。主要領導率先垂範，靠前指揮，加高雄小額信貸班加點督促工作，形成上下團結一心，凝心聚力的良好工作氛圍。

　　靠實責任，嚴肅考核。鎮黨委與各村簽訂責任書，明確各村支部書記為第一責任人，第一書記、駐村干部為連帶責任人，共同負責本村小額信貸工作。鎮村干部各司其職，密切配合，形成了集中攻堅的工作合力。鎮紀委制定責任追究辦法，嚴肅考核機制，對於按期完不成工作任務的村將嚴肅追責。

　　規範程序，嚴格審核。各村嚴把精准扶貧小額信貸審核第一關，嚴格從符合條件的貧困戶高雄借錢、涉農產業中擇優篩選排查推薦，對於不符合條件和沒有償還能力的貧困戶一律不予推薦，確保了精准扶貧小額貸款“放得出、收得回、有效益”。

　　加強宣傳，強勁造勢。由鎮村干部、駐村工作隊員和金融機構工作人員組成宣傳隊，多途徑、多渠道大力開展相關政策知識宣傳，努力使貧困戶明白精准扶貧小額信貸政策、對像用途、方法步驟和具體要求，增強群眾依法信貸意識，營造良好的信用環境。

　　截止目前，該鎮精准扶貧小額信貸工作開局良好，已經對建檔立卡中14個村(街)995戶一般貧困戶完成評級授信工作，為按期圓滿完成精准扶貧小額信貸任務開了好頭。

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塗塑防水布染色問題需注意

　　市面上的塗塑防水布五顏六色，給本來死氣沉沉抓漏的布料帶來了一縷活潑的色彩，相比起一本正經的綠色來說，各種顏色的塗塑防水布能更加受到廣大消費者的喜愛。那麼布的各種顏色是怎麼來的呢？一般的情況下是利用染色技術來給本來無色的布料增加顏色，在顏料染色工藝上來講，塗塑防水布的布料主要材料是玻璃纖維，因此在染色的時候就沒有其他的布料那麼好染。所以在給塗塑防水布進行染色的時候還有注意一些問題，防止染色出現不好的現像。

1、在染色配方設計上，要考慮織防水物防水整理後，布面色相易發生較大變化，通常色相將變深；為此，在技術人員對色過程中，不能僅僅依靠織物染色後的色相為標准，PVC防水布否則色相將要超標，影響布面色相一致性；為此，要設計好合適的染料配方，就必須在產品生產前，做好一系列的放樣准備：即實驗室放小樣，大車放中樣、大樣；且注意：在放樣前，必須保持機車的清潔，設備機械及電器運轉狀態的正常操作，人員的到崗到位，從各方面保證放樣的高質、高效。

2、染色或印化後的PVC塗塑防水布必須進行充分水洗，以盡可能除去織物滲留的分散劑、潤濕劑、洗滌劑等表面活性成分，以防止由於這些助劑的存在，而影響防水劑的防水效果。在防水劑料液的配制過程中，PVC塗塑防水布必須注意化料ⅲ頁序，即：防水劑→交聯劑→催化劑，以防絮凝沉澱；並注意化料桶應以料桶為宜，禁用金屬鐵桶，以防料液的穩定性受到影響；並注意：料液一旦配置好就應該在24小時內用完，否則易發生變質，使料液失效。

以上兩個問題在給塗塑防水布染色的時候，需要多多的注意，一旦不注意這樣的問題，那麼再發生情況整個布的染防水抓漏色沒有做好，很有可能就直接浪費了整塊布料。

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單組分聚氨酯塗料防水層應注意的問題

1應注意的質量問題

1防水抓漏。1施工時應嚴格控制找平層的含水率，並認真清理基層，每道塗刷應認真操作，使其粘結牢固，防止塗膜空鼓、氣泡。

1。2認真做好管根、地漏、衛生潔具等處細部構造、附加層的施工，防止滲漏。

1。3防水層施工前應檢查找平層的坡度和地漏的標高，防止出現倒泛水和積水現像。

1。4防水層施工完後，嚴禁剔鑿打洞，若防水層有損壞應及時修補，以防滲漏。

1。5單組分聚氨酯應儲存在室內通風干燥處，儲存期不超過6個月。使用後剩余的材料，應將容器蓋嚴封緊，以防失效。

2應注意的環境問題

2。1施工中剩余的舊棉紗、廢手套、膠桶等必須分類防水收集，統一處理，不得與普通垃圾混放。

2。2施工作業面通風應良好，遇通風不暢的工作環境必須有通風措施。暗廁施工時，塗刷底膠操作人員的作業時間不得過長，應采取輪換作業。

3應注意的職業健康安全問題

3。1聚氨酯防水塗料及有機溶劑均為易燃物，應在遠離火源的料庫（場）內儲存和保管，並配備滅火器材。施工時，操作人員嚴禁吸煙，施工現場嚴禁煙火，並設置消防器材。

抓漏 3。2施工現場移動照明應采用36V低壓設備。

3。3施工現場不得存放過多的乙酸乙酯、二甲苯，每天收工時應將剩余的易燃材料入庫封存，設專人保管。

3。4氣溫過高的悶熱天氣應停止施工。

3。5電動攪拌器應檢查合格，安裝漏電保護器。操作時施工人員要穿工作服、戴絕緣手套和護目鏡。

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防水漿料的使用方法和注意事項

防水漿料是一種專用於建築防水防水的雙組分防水材料，由粉料部分和液料部分按一定比例配比組成。粉料由優質的水泥細砂及獨特的活性物質組成，而液料則由高技術聚合物及助劑融合而成。兩組材料混合後塗刷於水泥基面達到防水效果。

防防水抓漏水漿料使用方法

防水漿料使用時只需將A、B組份按混合配比充分混合即可使用。

防水漿料A組份粉劑緩緩倒入配好的B組份液料的攪拌桶內，同時用電動攪拌器充分攪拌至均勻無結塊，靜置5-10分鐘後再攪拌不少於30秒。（如濃度太高，可加入少量清水比例混合漿料：水=8：1）

抓漏 使用漆刷或抹刀將攪拌好的砂漿分2-3層十字交叉均勻塗敷於濕潤的施工表面，第一道建議采用刷塗法施工一遍，第二道可用刷塗法施工二遍或用抹塗法施工一遍，分段施工須搭茬在200px以上，每道塗敷間隙約2-3個小時，待塗層表干時即可做下一道施工。

塗層須厚薄均勻，如有漏塗、破損和露底應及時修補，後續保護層或裝飾面層需在防水層完全固化達到強度後施工。

防水漿料注意事項

1、施工基層應達到足夠的強度和養護期，施工前必須用水充分濕潤。

2、施工溫度5℃至35℃，避免烈日曝曬、雨水衝刷及強風猛吹。

3、開調後的漿料必須在2小時內用完，施工間隙較長時，再次使用前建議重新攪拌，避免出現漿料沉澱，已結膜的漿料切勿加水再用。

4、工具及設備使用後請立即用水清洗，否則需用機械方式鏟除。

5、施工後48小時內嚴禁踩踏，避免出現砸碰、硬物刮劃、撞擊等現像。

6、本品含水泥成份使用時注意保護皮膚和眼睛，恕不慎入眼應用清水衝洗或就醫。

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輸送機類型 你知道多少？

輸送機有很多種不同的款式與結構，對於使用者來說，選擇生產線設備一種最適合自己的輸送皮帶是最對的選擇，這類機器並不是越貴越好，而是越適合越好。

一、槽型皮帶機這種輸送機在皮帶兩旁加上兩塊不同高度的扶手，使整條皮帶與兩側呈現出下凹的槽形，這樣的皮帶可以運輸一些圓形和容易滾動、不便安放的產品，在保證物料輸送的同時，充分保證物料的輸送不會超過皮帶允許的範圍，快速有效輸送平衡性較差的物品。

二、平型皮帶機平型皮帶也屬於最普通的皮帶類型，這種皮帶運輸機在工業使用當中也用得最多，平型皮帶的設計適用於絕大多數的物料，適用範圍廣泛。

三、爬坡皮帶機這款運輸機非常特殊，它有著專門場地要求，專門用來將物料從下往上傳輸的一種機械，一般用於山坡傳物、或建築運輸當中，通過專門的爬坡皮帶來將物料送上高處，是往高處運物最實惠也是最有效的運輸辦法。但是它也適合為礦泉水、果汁、飲料、白酒、啤酒、輸液瓶等產品輸送，專用性強，性能穩定，包裝後產品緊固、美觀。

四、轉彎皮帶機轉彎皮帶也是皮帶輸送機當中的一種特別型號，它的設計主要就是為了配合其他的皮帶機進行使用，通常人們在運輸工作當中都是將它與其他的平型皮帶機組合在一起，這樣就可以應對各種不同的運輸環境，將物料通過直線與轉彎進行很好的傳輸。

五、伸縮皮帶機伸縮皮帶是非常少見的一種皮帶設備，鋁擠型工作桌使用起來對於適用環境也有著比較高的要求，相對別的皮帶機來說，它的專業性更強，同時使用範圍也就越小，一般是針對性地進行使用，用上這款機型的都是特別需求伸縮功能輸送機的行業。

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螺旋輸送機的結構原理及安裝維護

螺旋輸送機其主要結構均由驅動輪、張緊輪和撓性牽引構件輸送機組成，因此，通常稱它們為具有撓性牽引構件的輸送設備。螺旋輸送機則不同，它是以一剛性的螺旋體作為主要構件而實現物料輸送的，通常稱它為具有剛性“牽引”構件的輸送設備。

螺旋輸送機俗稱絞龍，是一種用於短距離水平或垂直方面輸送散體物料的連續性輸送機械。其主要特點是：結構簡單、外形尺寸小、造價低、密封性好、可實現多點進卸料、對物料有攪拌混合作用，但其輸送距離小，葉片和機殼易磨損，能耗較高，對物料破碎作用較強。根據其結構特點和性能，螺旋輸送機通常用於糧油、飼料加工廠生產工藝過程中物料的輸送。但應注意，它不宜輸送大塊的、含纖維性雜質較多的、磨鋁擠型工作桌損性很強、易破碎或易粘結的物料，以免造成堵塞和物料的破碎。按安裝形式螺旋輸送機可分為固定式和移動式，按輸送方向或工作轉速可分為水平慢速和垂直快速兩種，工程實際中較常用的為固定式、水平慢速螺旋輸送機。

1．結構

水平螺旋輸送機的一般結構，它主要由螺旋體、軸承、料槽、進出料口和驅動裝置等部分組成。剛性的螺旋體通過頭、尾部和中間部位的軸承支承於料槽，形成可實現物料輸送的轉動構件，螺旋體的運轉通過安裝於頭部的驅動裝置實現，進出料口分別開設於料槽尾部上側和頭部下側。
螺旋輸送機一般結構：

（1）螺旋體。

螺旋體是螺旋生產線設備輸送機實現物料輸送的主要構件，它由螺旋葉片和螺旋軸兩部分構成。常用的葉片有滿面式(實體式)和帶式兩種形式。按葉片在軸上的盤繞方向不同可分為右旋和左旋兩種(逆時針盤繞為左旋，順時針盤繞為右旋)。螺旋體輸送物料方向由葉片旋向和軸的旋轉方向決定，具體確定時，先確定葉片旋向，然後按左旋用右手、右旋用左手的原則，四指彎曲方向為軸旋轉方向，大拇指伸直方向即為輸送物料方向，如圖所示。同一螺旋體上如有兩種旋向的葉片，可同時實現兩個不同方向物料的輸送。螺旋軸通常采用直徑30～70mm的空心鋼管。

（2）軸承。

軸承是安裝於機槽用於支承螺旋體的構件，按其安裝位置和作用不同有頭部軸承、尾部軸承和中間軸承。如圖所示，頭部軸承主要由向心推力軸承、軸承座、軸承蓋、油環等部分組成，它安裝於頭部卸料端，承受徑向力和軸向力，所以其軸承應采用向心推力軸承；尾部軸承安裝於尾部進料端，只承受徑向力，采用向心球面軸承，結構較簡單，如圖5—21所示；對於螺旋軸在3米以上的螺旋輸送機，為了避免螺旋軸發生彎曲，應安裝中間軸承，中間軸承一般采用懸吊結構，且其橫向尺寸應盡可能小，以免造成物料堵塞。

（3）料槽。

水平慢速螺旋輸送機的料槽通常用2～4mm厚的薄鋼板制成。橫斷面兩側壁垂直，底部為半圓形，每節料槽的端部和側壁上端均用角鋼加固，以保證料槽的剛度，實現節與節間、頂部蓋板與料槽的連接，料槽底部應設置鑄鐵件或角鋼焊接件的支承腳。底部半圓的內徑應比螺旋葉片直徑大4～8mm，如圖5—22所示。垂直快速螺旋輸送機料槽橫斷面為圓形，通常采用薄壁無縫鋼管制成。

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皮帶輸送機跑偏故障原因及處理方法

　　皮帶跑偏是皮帶輸送機在運行過程中最常見的故障，解決鋁擠型工作桌這類故障重點是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。同時造成皮帶跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。

　　一、調整承載托輥組
　　皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，可調整托輥組的位置來調整跑偏；在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。
　　二、安裝調心托輥組
　　調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶運輸機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。
　　三、調整驅動滾筒與改向滾筒位置
　　驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。
　　四、張緊處的調整
　　皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當輸送機同時平移，以保證滾筒軸線與生產線設備皮帶縱向方向垂直。
　　五、轉載點處落料位置對皮帶跑偏影響
　　轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度，相對高度過低或過高，物料都很難居中。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。
　　輸送機是生產線各設備之間的鏈接鏈條，輸送機的應用節約人力，更提高了生產效率。

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